其实很多车主对禁摩限电的控制有一种无法理解的想法，认为摩托车油耗低，速度快，电动车自制，骑行简单方便。为什么要限制他们？现在有限制。汽车很贵，容易堵车。我们就不能步行去上班吗？专家回应：有措施！

说摩托车被禁到现在是一个很有争议的话题，因为中国经济增长是在八九十年代，当时很多老市民的钱包越来越多，他们挣脱了需要人工辅助的自行车。但在当时，汽车还是“奢侈品”，很多人选择了同样寿命长、动力充足的燃油摩托车。然而，停电后，由于摩托车数量的增加，出现了一系列交通事故、噪音滋扰和公共安全问题。各地出台了所谓的“摩托车禁止令”，摩托车已经退出主流交通工具，现在只是少数人的娱乐工具。

虽然禁止摩托车，但老人的出行需求还是有的。虽然有人咬着牙买车，但是很多人买不起车，买不起车的保险，买不起车的后顾之忧，买不起车的油费。此时，电动车已经成为许多老年人的最佳选择。自从电动车成长以来，我国电动车保有量已经超过3亿辆，成为主流交通工具之一。

在电动汽车数量增加的同时，电动汽车带来的负面问题也层出不穷，这也是交通事故的原因。少数部门会率先执行“金典令”，但大多数部门不会跟进，也会发出“限电令”。虽然符合乘坐条件，但还是让电动车更加难以乘坐。随着新国标的实施，“一盔一带”的实施，电动车五禁的到来，不得不说电动车骑行难度更大。

如果你认为电动汽车的限制导致使用自己的交通工具，其实可以认为新能源汽车作为一种出行方式，是符合当前环保大趋势的。后期不会有太多苛刻的治理提法。其次，新能源汽车的使用成本远高于燃油车，从地方购买相应的补贴是一个不错的选择。

专家的表现是建立在前期研究、估计效果和科学制定的基础上的。这不是个人偏好和影响决定，就像禁止摩托车是约束一样。大都市骑行和农村无限制限电，只是对高风险电动车的限制和对高风险骑行行为的攻击，容易导致交通事故。

摩托车和电动车属于两轮车。虽然动力不同，但都属于武力接地的交通工具。现在禁止摩托车，电动车不允许车主混淆。我们只能步行。专家：有措施。

那么你以为禁摩限电应该吗？专家出的主意怎么样接待评论交流关注电动车小行家天天分享电动车相关资讯和看法。